!!! Hinweis zur Preisgestaltung !!!
Alle Preisangaben verstehen sich als unverbindliche Richtwerte.
Der endgültige Preis richtet sich nach Hersteller, Lieferant, Verfügbarkeit sowie tagesaktuellen Einkaufspreisen.
Die Preisangaben basieren auf (bis 6m) Kastenwagen-Fahrzeugen.
Für Pritsche- und Kofferaufbauten kann eine individuelle Preisberechnung erforderlich sein.
2.160,00 € – 5.056,00 €
für Mercedes-Benz Sprinter Allrad
Die Höherlegung (Bodylift) erfolgt an der Vorderachse über Zusatzspiralfedern und an der Hinterachse wahlweise über Zusatzblattfedern und oder Distanzklötze. Dadurch wird das Fahrzeug je nach Konfiguration gezielt angehoben und für den Offroad-Einsatz optimiert.
An der Vorderachse wird eine Höherlegung von ca. +2 bis +3 cm erreicht.
An der Hinterachse sind je nach Ausführung +4 bis +5 cm (Zusatzblattfedern) und / oder alternativ 30 mm, 40 mm oder 50 mm (Distanzklotz) möglich.
Neben der erhöhten Bodenfreiheit verbessert die Höherlegung auch die Fahrwerkssteifigkeit und reduziert das Wankverhalten in Kurven sowie bei Seitenwind deutlich.
Mercedes-Benz Sprinter W906 (Allrad) – Baujahr 2006 bis 2018
Mercedes-Benz Sprinter W907 (Allrad) – ab Baujahr 2018
Erhöhte Bodenfreiheit für bessere Geländetauglichkeit
Verbesserung von Böschungs- und Rampenwinkel
Stabileres Fahrverhalten bei Kurven und Seitenwind
Reduziertes Wankverhalten
Wahlweise mit Zusatzblattfedern und / oder Distanzklötzen
Ermöglicht die Montage von größeren Reifen
Bewährte Lösung für Heckantrieb-Fahrzeuge
Vorderachse: +2 bis +3 cm (Zusatzspiralfedern)
Hinterachse:
+4 bis +5 cm (Zusatzblattfedern)
und / oder 30 / 40 / 50 mm (Distanzklotz, je nach Auswahl)
System: Bodylift (keine vollständige Fahrwerkshöherlegung)
Diese Maßnahme stellt keine vollständige Höherlegung aller Fahrzeugkomponenten dar.
Achsen und Differenzial bleiben auf Serienhöhe.
Eine echte Höherlegung des Fahrzeugs wird ausschließlich durch größere Bereifung erreicht.
